汽车空调压缩机的工作原理图（汽车空调压缩机的工作原理）

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1、一、汽车空调压缩机的定义汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

2、二、根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

3、定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

4、它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。

5、当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。

6、定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

7、2、变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。

8、空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

9、在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

10、当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。

11、当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

12、三、汽车空调压缩机各工作方式的优缺点根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

13、曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机是第一代的压缩机，它的应用比较广泛，这一种压缩机的制造技术相对比较成熟，它的结构简单，对于加工工艺要求较低，因此价格也较低。

14、曲轴连杆式压缩机也有一定的缺点，它不能实现高速的运转，体积较大，不容易实现轻量化，同时排气不太连续。

15、2、轴向活塞压缩机轴向活塞压缩机是第二代压缩机，这一种压缩机比较容易实现小型化和轻量化，因此能够进行高速的运转，同时它的结构相对较为紧凑，运行效率也更高，性能也更为强劲，同时在实现了可变量控制之后更是被广泛的应用在汽车空调中。

16、3、旋转叶片式压缩机旋转叶片式压缩机是第三代压缩机，这个时候的压缩机已经能够将其体积和重量做到很小，比较容易在狭小的空间中进行放置，同时它的噪音和振动大幅度的改善，如今这一种空调在汽车空调系统中 被广泛的应用。

17、但是这一种压缩机它的制造成本相对较高。

18、4、涡旋式压缩机涡旋式压缩机是第四代压缩机，第四代压缩机的功能有很多，它的体积小，重量轻，能够实现高速的旋转，，并且还很容易实现变转速运动和变排量技术。

19、这一种压缩机在小型的制冷领域中被广泛应用，因此也是压缩机发展的主要方向。

20、四、汽车空调压缩机的保养在使用汽车空调压缩机的时候需要及时为空调加入汽车空调添加剂，这一种添加剂的主要作用是增强空调压缩机的密封程度，同时减少空调的磨损，还能有效的降低空调产生出的噪音，提高压缩机的工作效率。

21、2、空调压缩机在运行过程中传动胶带松紧对空调也有一定的影响，传送胶带过松，压缩机中的电磁离合器的部件就会出现符合增加的情况，如果传送胶带过紧，那么就会导致压缩机不运行。

22、3、汽车空调压缩机在长时间使用之后还需要及时为其添加冷冻机油，如果冷冻机油失效就容易对压缩机造成损害。

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