马自达50年前开始生产旋转式发动机 现在是时候启动另一个引擎了

如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

马自达有着与其他汽车制造商不同的悠久而自豪的历史，这种精神尤其体现在它对旋转发动机的拥抱上。但这种不同寻常的动力总成技术不仅仅是马自达的另一种非常规选择。这是其50年历史的核心。听马自达讲这个故事。半个世纪前，它只以小型客车和工作卡车而闻名。它想要扩张，并且知道如果它想要挑战老玩家，它需要做一些不同的事情。

因此，在1961年，它授权WankelGmbH和NSU Motorenwerke进行通用发动机设计。可惜设计失败，发动机被抓，于是马自达总工程师山本健一召集了一个名为“47武士”的团队，实现了其他汽车厂商无法实现的目标，让旋转式发动机变得可行。

由此产生的马自达宇宙运动110S在1967年5月30日，也就是50年前的今天，成为了第一台旋转动力生产车。尽管这款发动机不幸不再生产，但它运行良好，生产了近200万台。包括第三代RX-7、另一代RX-8和许多其他车辆，从一辆26人的公共汽车到1991年赢得24小时勒芒的四转子787B。现在只要能把它带回来。