迈凯轮 F1在蒙特利拍卖会上以2050万美元的价格售出

尽管大流行，但今年蒙特雷汽车周的拍卖会出现了大量六位数和七位数的出价，周末最受关注的销售之一是古丁公司为1995 年迈凯轮 F1支付的创纪录价格圆石滩拍卖。1990 年代的传奇已经上升了一段时间，但本周在蒙特雷提供的示例即使在已经很有价值的 F1 示例中也很特别，其中只有 64 辆是作为公路车制造的，售价为 20,465,000 美元。

停在停车场的汽车：这辆迈凯轮 F1 在古丁公司的蒙特雷拍卖会上仅以 20,465,000 美元的低里程成交。 这就是这个例子的特别之处。© Mike Maez/Gooding & Co. 在 Gooding & Co. 的蒙特雷拍卖会上，这辆低里程的迈凯轮 F1 仅以 20,465,000 美元的价格成交。这就是这个例子的特别之处。

这款1995 年的 F1在浅棕褐色和巴西棕色内饰上以 Creighton Brown 颜色完成——这是唯一获得这种色调的F1最初供应给，在圆石滩拍卖时，里程表上显示的里程不到 390 公里，约合 240 英里。底盘 029 是迈凯轮沃金工厂制造的第 25 辆样车，于 1994 年 12 月 23 日完工，是当年完成的最后一辆汽车。F1 被卖给一位收藏家，并在接下来的 17 年里以静态展示的形式在该国停留，据信在筑波附近的宣传拍摄期间积累了大部分里程，同时也偶尔接受锻炼多年来。底盘 029 也在 1998 年在接受了预防性维护，从 2003 年到 2006 年也接受了年度服务，最后一次正式服务日期为 2008 年。Gooding & Co. 指出，2010 年，该车的里程表读数为 297 公里。

“F1 一直在原主人手中，直到 2012 年，它通过著名的异国汽车经销商 Art Sports 卖给东京的 Shinji Takei。他收购时拍摄的照片显示 F1 处于原始状态，配有工厂交付的配件，”拍卖行补充道。

第二年，这辆车第一次易手，武井先生把它卖给了一位收藏家，这辆车进入时显示了316公里。F1 必须根据 Show and Display 规则进口，并由巴尔的摩的 JK Technologies 联邦化。自被联邦化以来，这辆车只行驶了很少的里程，据报道，寄售车主每月将其怠速一次以达到工作温度，并定期更换油液。

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