如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
莲花车主Jean-Marc Gales透露，随着中国汽车巨头吉利的新车主开始投资，两款新跑车正在筹备中。
这两款车将包括一款计划于2020年推出的新明星车型，该车型将位于Evora上方——本质上是Esprit的现代版。继最近的消息之后，莲花目前正在完成其首款跨界车的设计，预计将采用吉利旗下的沃尔沃SPA架构。
这家总部位于诺福克的公司目前使用两个平台系列：一个是支持旗舰产品Evora，分别提供2 2和2 0，另一个产品位于Elise、益进和Trinity 31的硬座之下。两者都使用挤压、粘合和铆接的铝制底盘、铝制或复合材料前副车架和钢后副车架。新的明星车型将使用相同的底盘配方。
在Gales掌舵的四年时间里实施了减重计划后，最轻的Evora GT430 Sport比原来的增压Evora S减轻了近150 kg，动力也从早期自然吸气车的276bhp提升到了巅峰。在今天的GT430车型中，它是430bhp。非运动GT430还可以产生高达250kg的下压力。
莲花可以用沃尔沃动力总成代替。
不过，Gales表示，新车型将是一个重大发展，“位于Evora之上的高端市场”，这将“使Evora进一步向前发展”，并减轻重量。他重申了对Lotus“轻量化、空气动力学和机动性”关键原则的承诺，并坚称新车将满足这三个条件。GT430已经有碳纤维前后保险杠、前检修面板、车顶面板、尾门和后翼。更集中的模型可以用更多的碳纤维或轻质复合材料代替更多的玻璃钢体。
Evora GT430在保时捷911 GT3上比在GT3 RS上更具竞争优势，但新车型可能会走得更远。Gale不会吸引动力输出，也不会吸引New Lotus与之竞争的汽车，但他表示，希望这款新车能够通过“平衡效率、空气动力学、敏捷性和制动性”达到一流的地位。
虽然他预测Lotus将开始使用吉利其他部门的动力总成，但gayles表示，Lotus将在不久的将来继续使用丰田发动机。目前阵容包括Elise的1.6升和1.8升四缸以及其他3.5升V6车型，均为合金结构，具备增压功能，功率从217bhp到430bhp。
第二款新跑车的细节较少，但很可能是两人座。是否会直接取代Elise或者发展这种模式的业态还不清楚，但Gales承认“市场现在正在向高端市场发展”。开发新车型的巨大成本可以通过以比目前Elise(起价32300英镑)更高的价格出售来抵消。
如果这种向上的进步成为现实，那么这种模式可以弥补最强大的Elise 250bhp Cup 260和入门级的益进345bhp Sport 350之间的实力差距。
新东家旗下莲花的现代化可能还包括使用吉利汽车生产的辅助设备。盖尔斯引用现代电气架构和TFT仪表板作为吉利协同效应的例子。