【电动汽车用的什么电池】随着环保意识的提升和新能源技术的发展，电动汽车逐渐成为人们出行的重要选择。而电动汽车的核心部件之一就是电池，它决定了车辆的续航能力、充电速度以及整体性能。那么，电动汽车用的什么电池呢？下面将对常见的电动汽车电池类型进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、常见电动汽车电池类型总结
目前市面上主流的电动汽车电池主要包括以下几种：
1. 锂离子电池（Li-ion）
锂离子电池是目前应用最广泛的电动汽车电池类型。它具有能量密度高、循环寿命长、重量轻等优点，适合用于电动乘用车。根据正极材料的不同，又可分为三元锂电池（NCM/NCA）和磷酸铁锂电池（LFP）。
2. 三元锂电池（NCM/NCA）
这种电池使用镍、钴、锰或镍、钴、铝作为正极材料，具有较高的能量密度和较好的低温性能，但成本相对较高，且安全性略低于磷酸铁锂电池。
3. 磷酸铁锂电池（LFP）
磷酸铁锂电池以铁为正极材料，具有良好的热稳定性、安全性和较长的循环寿命，但能量密度较低，影响续航里程。
4. 固态电池
固态电池是一种新型电池技术，采用固态电解质替代传统液态电解质，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，被认为是未来电动汽车电池的发展方向。
5. 铅酸电池
虽然铅酸电池成本低、技术成熟，但由于其能量密度低、重量大、寿命短，目前已逐渐被其他高性能电池取代，主要应用于低速电动车或部分辅助系统。
二、不同类型电池对比表
| 电池类型 | 能量密度（Wh/kg） | 循环寿命（次） | 充电速度 | 安全性 | 成本 | 应用场景 |
| 锂离子电池 | 100–265 | 1000–2000 | 中等 | 中等 | 高 | 电动乘用车 |
| 三元锂电池 | 150–260 | 800–1500 | 快 | 较低 | 非常高 | 高性能电动车 |
| 磷酸铁锂电池 | 90–160 | 2000–3000 | 中等 | 高 | 中等 | 城市通勤车、公交车 |
| 固态电池 | 200–400（理论） | 1000–3000 | 极快 | 非常高 | 高（研发中） | 未来高端电动车 |
| 铅酸电池 | 30–50 | 300–500 | 慢 | 一般 | 低 | 低速电动车、备用电源 |
三、总结
电动汽车用的什么电池，答案并非单一。目前主流的是锂离子电池，尤其是三元锂电池和磷酸铁锂电池，它们在性能、成本和安全性之间取得平衡。而固态电池作为新一代技术，正在逐步走向商业化。不同车型会根据需求选择合适的电池类型，未来随着技术进步，电池性能将进一步提升，电动汽车也将更加普及和高效。